| Big Bore Kits und Zylinder |
| | Einbauhinweise hochverdichtete Kolben und Big Bore Kits
Alle Motoren die mit höherverdichteten Kolben und/oder einem Big Bore Kit ausgerüstet werden brauchen automatisch andere Zündkerzen. Der Temperaturbereich ändert sich natürlich bei Verwendung dieser Spezialbauteile und die Wärmewerte der Zündkerzen müssen entsprechend angepasst werden. Es müssen kältere Kerzen verwendet werden! Zudem ist zu beachten das der Abstand der Zündkerzenelektrode zum Kolben mindestens 5mm oder mehr beträgt. Ansonsten besteht die Gefahr das der Kolben beschädigt wird! Die Oktanzahl des Benzins muss je nach Kompressionswert 95, 98 oder 100 betragen. Das Gemisch muss ebenfalls den geänderten Bedingungen angepasst werden (zum Beispiel mit einem Power Commander). Bitte lesen Sie aufmerksam die Einbauanleitung die mit den Kolben bzw. Big Bore Kits geliefert wird. Wenn sie Fragen oder Probleme mit dem Einbau haben sollten rufen sie uns bitte an.
Hier unsere Zündkerzen empfehlungen
Bitte beachten! 900 '98 etc. 1000-1100 --- ACHTUNG Gusskolben !!!Hinweise lesen!!!
Alle 2 Ventiler 900 ab 98 (ie Modelle) und 1000-1100 haben gegossene Kolben auch diese sollten für sportlichen Betrieb gegen geschmiedete Pistals gewechselt werden!
ZYLINDER IM AUSTAUSCH - HINWEIS !!!
Wir verwenden bei unseren Big Bore Kits immer gebrauchte Zylinder, die wir neu beschichten. Das hat den Hintergrund, dass es bei den Zylindern zu einer "Entspannung" kommt durch ihr Alter und Verwendung, warm-kalt (Fahrzustand), und sie dadurch "gealtert" sind und im Guss nur noch sehr geringe Spannungen vorhanden sind.
Deshalb halten sie auch viel besser die Form und Masshaltigkeit, deutlich besser als neue!!! Das ist ein eindeutiges Qualitätsmerkmal, dass alle unsere Big Bore Kits ausmacht, auch wenn es für uns mehr Arbeit bedeutet und auch etwas teuer ist die "alten" Zylinder aufzubohren und neu zu beschichten, in Bezug auf Standfestigkeit uns Massgenauigkeit sind sie den neuen deutlich überlegen!
| Best.Nr 0000000100
Auf Anfrage
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| Informationen zu Big Bore Kits
Hinweis!
Bei Verwendung von größeren Zylinder und Kolben muß in jedem Fall die Peripherie, sprich Einlass- und Auslasstrakt entsprechend angepasst werden. Je nach Version und Fahrzeug müssen eventuell die Einspritzung, die Zündkerzenwärmewerte sowie die Abgasanlage den veränderten Bedingungen angepasst werden damit die Hubraumerweiterung voll zum tragen kommt. Sollten Sie sich nicht sicher sein welche Änderungen notwendig sind, kontaktieren Sie uns bitte vor einer Bestellung.
Wir verwenden bei unseren Big Bore Kits immer gebrauchte Zylinder, die wir neu beschichten. Das hat den Hintergrund, dass es bei den Zylindern zu einer "Entspannung" kommt durch ihr Alter und Verwendung, warm-kalt (Fahrzustand), und sie dadurch "gealtert" sind und im Guss nur noch sehr geringe Spannungen vorhanden sind.
Deshalb halten sie auch viel besser die Form und Masshaltigkeit, deutlich besser als neue!!! Das ist ein eindeutiges Qualitätsmerkmal, dass alle unsere Big Bore Kits ausmacht, auch wenn es für uns mehr Arbeit bedeutet und auch etwas teuer ist die "alten" Zylinder aufzubohren und neu zu beschichten, in Bezug auf Standfestigkeit uns Massgenauigkeit sind sie den neuen deutlich überlegen!
| Best.Nr 751
Auf Anfrage
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| Big Bore kit 782ccm 2 V 90mm
Für 750 SS und Monster. Pistal Kolben und Zylinderkit 90mm Nikasilbeschichtet. Gehäuse muss nicht gespindelt werden !!!!Zylinder im Austausch.Bitte einschicken. | Best.Nr 752
1.298 EUR
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| Big Bore Kit 944ccm Street Race 2 V
Big Bore Kit 944ccm für 900er Motoren. Pistal Schmiedekolben, erstklassige Verarbeitung, niedriges Kolbengewicht (465 Gramm). Verdichtung 10,5 Street Race. Bei original oder leicht erweitertem
Brennraum. Zylinder gehen im Austausch. Bitte einschicken.
Einbauanleitung | Best.Nr 761
1.298 EUR
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| Big Bore Kit 944 ccm Race 2 V
Big Bore Kit 944ccm Race für 900er Motoren. Pistal Schmiedekolben 94mm. Erstklassige Verarbeitung, niedriges Kolbengewicht. Verdichtung 11,8:1. Bei original oder leicht erweitertem Brennraum. Zylinder gehen im Austausch. Bitte einschicken. | Best.Nr 7610
1.298 EUR
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| 944 ccm Kit original Ducati 2 V
Kolben und Zylindersatz 94mm der Ducati ST2 Modelle. Für 900er und natürlich ST2. Verdichtung 9,5:1. Kolbengewicht 495 Gramm. | Best.Nr 7611
1.325 EUR
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| Big Bore kit 985 ccm 2 V
Big Bore Kit 985 ccm für 900er Motoren. Verdichtung 11,5:1. Pistal Kolben 96mm mit König Gussringen!! Kolbengewicht 440 Gramm.
Bitte beachten
Die Kurbelwelle muß bei Verwendung dieses Kits nachgewuchtet und das Gehäuse aufgespindelt werden! Außerdem muß eine Ölkühlung für den Kolben des stehenden Zylinders angebracht werden,nur bei SS Modellen nicht bei SSie .
Preise für diese Arbeiten:
Kurbelwelle wuchten = 195 €
Gehäuse aufspindeln = 120 €
Kolbenboden-Ölkühlung = 285 € für verticalen zylinder integrieren
Wir brauchen Ihre Zylinder NICHT im Tausch. Diese sind im Lieferumfang enthalten.
| Best.Nr 763
1.790 EUR
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| Big Bore kit 854 ccm für 748/4 V(748 Bi/S/SP/SPS/R)
Big Bore Kit 854 ccm für alle 748 Modelle (748 Bi/S/SP/SPS/R). Pistal Kolben. Verdichtung 12,8:1.
Die beiden Diagramme zeigen die Daten einer 748R mit 854ccm, feinbearbeiteter Quetschkante und Steuerzeiten sowie einer 50er Racing Auspuffanlage.Bitte das genaue Modell angeben bei Bestellung.
Bitte Zylinder einschicken, Zylinder gehen im Tausch.
Diagramm PS
Diagramm NM
| Best.Nr 765
1.298 EUR
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| Big Bore Kit 924 ccm für 749 Basic/Dark/S Modelle
924 ccm für alle Ducati 749 Basic/Dark/S Modelle. Pistal Kolben 100mm. Verdichtung 12,8:1. Kolbengewicht 450 Gramm. Zylinder im Austausch. Bitte schicken Sie bei einer Bestellung Ihre Zylinder ein.Es wird eine normale 999-100mm Kopfdichtung verwendet,die Zündkerzentype kann origiginal weiterverwendet werden.Die Bauteile können einfach 1-1 ,Plug and Play getauscht werden.Es ist bei diesem Kit nichts besonderes zu beachten.Wichtig ist es aber natürlich durch den erhöhten Hubraum und PS bzw.Wärmehaushalt für ausreichende Wärmeabfuhr durch eine entsprechende Auspuffanlage zu sorgen ! Minimum : offene Race Schalldämpfer verwenden ,am besten 45 mm Krümmerdurchmesser und aufwärts,immer kombiniert mit offenen Endschalldämpfern ohne dB killer. Abstimmung mit Ignijet,Power Commander,Rexxer,Nemesis oder vergleichbarem Modul natürlich immer zwingend nötig !!Ohne diese Abstimmarbeit wärt die Freude nicht lange ...... | Best.Nr 766
1.425 EUR
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| Big Bore Kit 848 ccm 749 R
848 ccm für alle Ducati 749 R Modelle. Pistal Kolben 100mm. Verdichtung 13,5:1. Zylinder im Austausch. Bitte schicken Sie bei einer Bestellung Ihre Zylinder ein. | Best.Nr 7661
1.425 EUR
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| Big Bore kit 955 ccm für 916 4 V
Big Bore Kit 955 ccm für Ducati 916 Modelle. Pistal Kolben. Verdichtung 12,8:1. Kolbenbolzendurchmesser 20mm oder 21mm! Bitte prüfen und bei einer Bestellung angeben! Passt nur auf 916 Strad oder SP Modelle direkt ,bei allen anderen 916 Modellen (Bipo) muß das Gehäuse aufgespindelt werden.
Bitte Zylinder einschicken. Lieferung im Austausch. | Best.Nr 773
1.360 EUR
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| Big Bore Kit 1036ccm 996 Biposto/SPS
100mm Bohrung ergibt 1036ccm für alle 996 Biposto und SPS Modelle. Der Kit enthält zwei Nikasilbeschichtete Zylinder (im Austausch! Bitte einschicken) und 2 Pistal Kolben. Bolt-on Kit, ohne Änderungen zu verwenden. Verdichtung 13,5:1. Ventiltaschen für maximal 39er Einlass- und 32er Auslassventile. Kolbengewicht mit Ringen, Bolzen und Clips 435 Gramm.Die Kopfdichtung muss auf 100 mm aufgebohrt, gespindelt werden .
Fertig gibt es sie leider nicht .
Das machen wir Werkstattmäßig natürlich auch,bitte unter Bemerkungen bei Bestellung angeben.
Kerzentype ist A55V champion oder NGK R2270-9 bei diesem Big Bore Satz.
Hier ein Leistungsdiagramm einer 996 SPS an der wir dieses Big Bore kit verbaut haben
Hier ein Tuning Beispiel zu diesem Big Bore Kit | Best.Nr 77301
1.360 EUR
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| Big Bore Kit 1078 ccm , 1000 SSie , M, DS,Multistrada,
98mm Bohrung gegenüber 94mm Original. Verdichtung 11,8:1. Der Hubraum beträgt dann 1078 ccm. Mit Pistal Kolben ausgestattet. Gesenkgeschmiedet komplett mit Bolzen und Ringen und Nicasilbeschichteten Zylindern.
Bolt on Kit ohne Änderungen zu verwenden. Kein Gehäusespindeln etc..
Dieser Kit wird im Austausch geliefert. Bitte die original Zylinder einsenden.Bitte auch an die Größere Kopfdichtung für diesen kit denken.Best.Nr . 77310 (39,90), und kältere Zündkerzen Best. Nr:ra4hcx .
Hier das Leistungsdiagramm eines Kundenfahrzeugs mit diesem Kit.
Hier ein Beispieldiagramm für eine 1000 SS DS mit Big Bore Kit, Sport Nockenwelle und Headporting.
Einbauanleitung | Best.Nr 7731
1.360 EUR
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| | Zylinderkopfdichtung Big Bore Kit 7731
Die Original 1000er Zylinderkopfdichtung passt bei Verwendung des Big Bore Kits 7731 nicht. Hierfür wird diese Dichtung mit 98mm Durchmesser benötigt. Preis pro Stück. | Best.Nr 77310
55 EUR
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| Big Bore Kit 1115 ccm 1000/1100 SS/M/Sport Classic/Multistrad/Hypermotard
Big Bore Kit mit 100mm Durchmesser. Die Zylinderlaufbuchsen werden durch Stahlbuchsen ersetzt und mit Nicasil beschichtet. Spezialanfertigung! 4-6 Wochen Lieferzeit. Zylinder im Austausch. Bitte zusenden.
Empfehlung hauptsächlich für Racing ! Muß zwischen 10000 und 15000 Km kontrolliert werden! Aufgrund der geringen Wandungsstärke verformen sich die Laufbuchsen nach einer gewissen Zeit. Der liegende Zylinder neigt dabei am meisten zu Deformation! Ist aber standfester als der 1160ccm Satz! Das Gehäuse muss nicht aufgespindelt werden. Allerdings muss die Kurbelwelle gewuchtet werden.
Bitte kontaktieren Sie uns um Einzelheiten im Vorfeld zu besprechen.
Unter Racing Bedingungen :ca. 10.000-15.000 km laufleistung.
im Strassengebrauch:ca.20.000-30.000 kms Laufleistung. | Best.Nr 773101
1.680 EUR
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| Big Bore Kit 1160 ccm (1200 genannt) 1000/1100 SS/M/Sport Classic/Multistrada/Hypermotard
Big Bore Kit für 1000/1100 Motoren mit 102mm Durchmesser (1160ccm --- 1200 allgemein genannt).
Die Zylinder sind eine spezial Anfertigung mit 102mm Bohrung (Wandstärke erhöht!) Alu-Guss komplett, direkt Nicasil beschichtet (Beste Wärmeableitung und Formstabilität). Daher sind sie deutlich standfester als die alte 102mm Version mit eingepresster Stahllaufbuchse!
Empfohlen für Strasse und Racing!
Das Gehäuse muss auf 108,3 / +0,2 aufgespindelt werden!
Passende Kopfdichtungen gibt es hier!
Kit beinhaltet 1 Satz Zylinder (stehend und liegend) und 1 Satz Kolben (2 stück) mit Ringen, Bolzen und Clips.
Verdichtung 1:12,5 , kann durch abdrehen des Kolbenbodens von uns reduziert werden , bitte bei bestellung unter Bemerkung den Einsatzzweck beschreiben und ob eine Kopfbearbeitung vorliegt oder
in Planung ist ! Sonst gerne Anfrage an uns zwecks genauer Besprechung für das angestrebte Verdichtungsverhältnis ! | Best.Nr 77311
2.859 EUR
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| | Kopfdichtung 102mm (1160-1200)für Big Bore Kit 77311
Zylinderkopfdichtung 102mm für das Big Bore Kit 77311 (1160ccm --1200 allgemein genannt).
Preis pro Stück! | Best.Nr 77311d
69 EUR
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| 1038 ccm Big Bore Kit Ducati 996R/998/999 Bi & S
102mm Bohrung = 1038 ccm für die Ducati Modelle mit Testastretta Motor.
996 R
998
999 Biposto und S
Satz bestehend aus 2 x Pistal Kolben 102mm inkl. Ringe und Bolzen und 2 x Zylinder. Verdichtung 13,5-1.
Zylinder im Austausch! Bitte schicken Sie uns bei einer Bestellung Ihre Zylinder zu. In der Regel haben wir aufgebohrte Zylinder im Tausch am Lager, so dass wir schnell ausliefern können.
Bitte die passenden Zylinderkopfdichtungen (7731ad) mitbestellen!
Verwenden sie Champion RG59V -Ducati Nummer 67090301A !!!!!
Bitte auch gleich mitbestellen .
Mininmum 95 Octan !!! besser 98 !!!
| Best.Nr 7731a
1.360 EUR
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| Aprilia Zylinderkopfdichtung 102mm (1100ccm)für Big Bore Kit 7731a
Zylinderkopfdichtung vom Originalhersteller. Alle Maße identisch mit dem Original, nur mit 102mm Durchmesser, passend für unseren Big Bore Kit.
1 Stück | Best.Nr 7731ad
79 EUR
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| 104 mm Big Bore kit für 848, 1040 ccm
Kompletter Big Bore Kit mit 104 mm Pistal Kolben für 848,
es werden neu beschichtete 104mm Zylinder von 1098 verwendet,
1040ccm Hubraum,
Kopfdichtung 1098 standart wird dazu benötigt,
Verdichtung 12,5-12,8
Immenser Hubraum-Drehmo und Leistungszuwachs gepaart mit bestmöglicher Standfestigkeit!
Wenn 104 mm Zylinder vom Kunden eingeschickt werden an uns reduziert sich der Kitpreis auf 1390,- !!!
Hier ein Tuning Bericht zu diesem Big Bore Kit
| Best.Nr 7731b
1.780 EUR
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| 998 R/RS/999 R/RS 104 mm
Dieser Kit mit 104 mm 13,8:1 verdichtet und hat Pistal Kolben Race oder Street Race
gesenkgeschmiedet ,mit Bolzen und Ringen komplett .Der Satz wird komplett mit Zylindern und Kolben geliefert.Bitte immer Modell,Baujahr,Einsatz-
zweck,also Strasse oder Rennstrecke angeben !!! es sind drei verschiedene Varianten erhältlich,ansonsten bitte mit Rüdiger abklären
was am besten verwendet werden sollte oder sendet ein email.
Zylinder im Austausch ,bitte zusenden.
| Best.Nr 7732
1.480 EUR
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| | Zylinder entlacken
Zylinder bitte einschicken. Preis pro Stück. | Best.Nr 7993
29,90 EUR
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| Zylinder Beschichten und Honen
Zylinder neu Nikasil beschichten und auf Maß hohnen inkl. superfinish. Für alle Modelle!
Bitte einschicken und Maß angeben. Preis pro Zylinder. Lieferzeiten erfragen!
Die Zylinder werden gestrahlt zurückgeliefert! | Best.Nr 7994
249 EUR
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| Zylinder Bohren, Beschichten und Honen
Zylinder aufbohren, original Nikasil beschichten und auf Maß hohnen. Für alle Modelle!
Bitte einschicken und Maß angeben. Preis pro Zylinder. Lieferzeiten erfragen!
AUCH IM AUSTAUSCH!
Bitte fragen Sie bei Bedarf an was am Lager ist.
Die Zylinder werden gestrahlt zurückgeliefert!
| Best.Nr 7995
298 EUR
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| NGK Zündkerze
DPR9EA9. Preis pro Stück
| Best.Nr dpr9ea9
4,95 EUR
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| | NGK Zündkerze MAR10A-J
Preis pro Stück.
| Best.Nr mar10aj
29,30 EUR
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| Champion Race Zündkerze QA55V
Champion Race Zündkerze QA55V. Preis pro Stück
| Best.Nr qa55v
38 EUR
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| NGK Racing Competition Kerzen R2270-9
Preis pro Stück. | Best.Nr r22709
93,50 EUR
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| | Zündkerze Champion RA4HCX
| Best.Nr ra4hcx
Auf Anfrage
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| | Zündkerze Champion RG4HC
| Best.Nr rg4hc
Auf Anfrage
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| Zündkerze Champion, RG59V
Preis pro Stück.10 mm Race oder HC Kerze ,alle Testa Stretta HC oder Racing ,848,1098,1198 etc.Ab verdichtung 1:12,8 oder höher zu
verwenden ! | Best.Nr rg59v
65 EUR
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